你知道齒輪箱和減速機(jī)有什么相似之處和不同之處嗎？下面品成實(shí)業(yè)為大家做簡(jiǎn)單的描述。 齒輪箱廣泛應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。它常用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，這是一個(gè)重要的機(jī)械部件。變速箱的主要功能是在風(fēng)力作用下將風(fēng)輪產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)，并獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常情況下，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的轉(zhuǎn)速...

機(jī)，可用手接觸電動(dòng)機(jī)外殼，是否有明顯的燙手感覺，如明顯的燙手，則屬電動(dòng)機(jī)過熱。也可在外殼上滴幾滴水，如水滴急劇汽化，塑膠牙箱 采取紫銅導(dǎo)條的機(jī)電起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小,效力很高;因?yàn)樽畲筠D(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子電阻無關(guān),是以三種籠型質(zhì)料機(jī)電的輸出的最大轉(zhuǎn)矩相稱。因?yàn)殡妱?dòng)汽車是使用變頻器供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的，電機(jī)轉(zhuǎn)子素材首先...

在額定電壓的±(5％~10％)范圍內(nèi)。舵機(jī) 電動(dòng)汽車用高功率密度電機(jī)的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，涉及到各個(gè)具體環(huán)節(jié)?？紤]到高功率密度電機(jī)的高速運(yùn)行，它帶來了很大的損失，對(duì)所有部件的要求也得到了提高。在設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車高功率密度電機(jī)時(shí)，設(shè)計(jì)者應(yīng)注意材料的選擇，選擇高質(zhì)量、高性能的材料，以確保材料性能能滿...

在額定電壓的±(5％~10％)范圍內(nèi)。舵機(jī) 采取紫銅導(dǎo)條的機(jī)電起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小,效力很高;因?yàn)樽畲筠D(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子電阻無關(guān),是以三種籠型質(zhì)料機(jī)電的輸出的最大轉(zhuǎn)矩相稱。因?yàn)殡妱?dòng)汽車是使用變頻器供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的，電機(jī)轉(zhuǎn)子素材首先用銅棒銅和黃銅和紫銅，黃銅材料來說，具有較低的系數(shù)阻力功率密度電機(jī)它的供電頻率在一...

為什么離心機(jī)選用的是小型無刷直流電機(jī)？ 籠型異步電機(jī)轉(zhuǎn)子同樣泛泛采納鑄鋁或采納銅導(dǎo)條。銅導(dǎo)條的效率高、電阻小 ,但起動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)起來的轉(zhuǎn)矩也較小:鋁導(dǎo)條的電阻大,效率偏低,但在轉(zhuǎn)起來時(shí)有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。是以選擇轉(zhuǎn)子籠型質(zhì)料時(shí),應(yīng)當(dāng)首要斟酌電阻對(duì)電動(dòng)機(jī)機(jī)能的影響。我們使用特斯拉車上所應(yīng)用的異步電機(jī)為...

日常維護(hù)對(duì)減少和避免直流電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生故障是相當(dāng)重要的。 采取紫銅導(dǎo)條的機(jī)電起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小,效力很高;因?yàn)樽畲筠D(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子電阻無關(guān),是以三種籠型質(zhì)料機(jī)電的輸出的最大轉(zhuǎn)矩相稱。因?yàn)殡妱?dòng)汽車是使用變頻器供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)的，電機(jī)轉(zhuǎn)子素材首先用銅棒銅和黃銅和紫銅，黃銅材料來說，具有較低的系數(shù)阻力。通過實(shí)驗(yàn)，...